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金九“寒潮” 不凉凉!2018年9月皮卡销量排行榜

2018-10-16 16:31:33来源:中国皮卡网责任编辑:张妞妞

  近日,国内整体汽车市场9月销量成绩单出炉,作为热销的金九月份,眼下正是一年中最火热的时节,然而,今年的金九旺季并没有让车企感到兴奋。根据中汽协的数据显示,9月汽车销量239万辆,同比下降11.6%,创下多年来最大月度降幅,有专家预言,整体车市全年负增长已成定局。


  不过,在一片低迷之中,有一个细分板块却始终保持着销量上扬趋势。根据中国皮卡网获得的2018年9月及1-9月国内主流皮卡车企的工业销量数据显示,9月国产皮卡单月销售38729辆车,同比增长率为4.1%;1-9月累计销售320254辆车,同比增长12.3%。


  小编进一步梳理了各品牌、各车型的销量情况,具体数据及排行如下:


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  从车型销量排行可以看出,长城风骏5江铃域虎、长城风骏6分别以10424辆、4609辆、2916辆的成绩占据了榜单三甲,与8月排序相同。去年6月,皮卡市场稳固多年的三强座次被首次打乱,一年来经过了多番变动,如今似乎迎来了新的、趋于稳定的阵容。有趣的是,皮卡用户对这样的排序并不陌生。以往,长城风骏5、江铃宝典、长城风骏6长期占据冠亚季军之位,眼下,宝典的位置被自家兄弟域虎所取代,顶端市场重回两大巨头之手。


  虽然看起来变化不大,其实不然。9月中旬,江铃重磅上市了新品域虎3,致力于打造域虎家族概念,与域虎5和域虎7根据定位不同分别占领不同的市场;9月底,长城召开了皮卡新战略发布会,不仅将皮卡作为单独的事业部运营,重磅推出“六星战略”,还宣布将在3年内推出“5+N”款重磅产品,明确了行业老大重拾皮卡板块的决心。当两大巨头同时发力,意味着稳固多年的市场格局要变了。


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  紧紧跟随在三强之后的是老将郑州日产锐骐皮卡,9月,锐骐单月销售2843辆,同比增长16.3%,这是自中期改款车型2018款锐骐推出后便一直保持的良好状态。相比之下,高端产品纳瓦拉的表现更引人注意,8月,纳瓦拉首次跻身销量榜TOP 10,9月便以1885辆的成绩蹿升至第六位,77.5%的同比增长幅度无人能及。由此说明,皮卡用户对郑州日产依然保有很高的认可度,而这种品牌认可还在不断提升,接下来即将上市的新品锐骐6也让用户多了一分期待。


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  位居第五名的江淮帅铃T6一直是榜单TOP 5的常客,9月,帅铃T6单月销售2134辆,同比增长2.1%。2018年以来,江淮皮卡动作频频,先是推出了帅铃T6平底货箱版,随后上市了高端产品帅铃T8,接下来,帅铃T6汽油天窗版、帅铃i3-T330纯电动皮卡等也将会与用户见面,不断丰富的产品品系以及节节攀升的销量,意味着江淮皮卡即将发起新一轮进攻。


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  同样是皮卡新势力且极具冲力的还有上汽大通和江西五十铃。自6月强势跻身皮卡四强行列,并在海外出口量力压长城之后,三季度,上汽大通T60进入了相对平稳的增长状态。9月,T60单月销售1442辆,同比增长12.7%,1-9月累计销量增幅高达137.2%,在新品迭出、竞争激烈的皮卡市场上,保持这样的成绩并不容易。


  据悉,上汽大通T60在澳洲推出了全新购车模式 “蜘蛛智选”,在国内同样推出了C2B造车模式,用户可以在预算内私人定制一台拥有自己DNA的皮卡,非常符合上汽大通以科技创新为引擎的定位。


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  自上市以来,江西五十铃积累了良好的用户口碑,市场销量也是一路稳定增长。9月,瑞迈单月销售1653辆,同比增长1.8%,D-MAX单月销售1153辆,同比增长44.5%。2018年,江西五十铃相继推出了D-MAX X-POWER特装版、满足更多样化改装的单排版、突出务实性能的经典瑞迈等,不仅丰富了皮卡品系,还将再续江西五十铃在皮卡市场上良好的发展势头。


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  细心的朋友能够发现,除了以上车型之外,9月销量榜上还出现了一位黑马——黄海N3。尽管上市时间并不长,但黄海N3已经得到了许多用户的认可,近几个月的销量持续走高,最终在9月一举爆发。黄海N3以单月销售1511辆的成绩跻身榜单前十,并超过自家金牌产品黄海N2,成为黄海N系皮卡的新一任花旦。


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  除此之外,福田拓陆者、东风御风P16同样保持着稳定的正增长态势。值得一提的是,9月的榜单TOP 10像是一条分界线,前十名销量几乎全线上扬,但十名以外的大部分皮卡车型却表现不佳,中兴威虎、长安神骐F系列、黄海N1、卡威K1等市场销量纷纷下滑,可见皮卡市场还是受到了整体汽车环境的影响,日趋激烈的市场竞争将加速产品优胜劣汰的进程,企业只有持续输出,不断提升产品品质和口碑,才能保持长久的生命力。

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